Reifenzulassung

Künftig werden ausschließlich BRIDGESTONE Motorrad-Reifen, die für den europäischen Markt bestimmt sind, mit einer E-Nummer versehen. Damit können sie von den Reifen unterschieden werden, die für andere Regionen vorgesehen sind. Ziel dieser Maßnahme ist es, den Kundenservice weiter zu verbessern.

Reifen, die für europäische Verhältnisse entwickelt wurden, haben eine andere Homologation als solche, die nicht für den europäischen Markt bestimmt sind. Reifen für den europäischen Markt werden künftig neben der DOT-Nummer auch die E75 Homologationsnummer tragen (beispielsweise E4).

Nicht für Europa bestimmte Reifen werden ausschließlich die DOT-Nummer tragen. Sie dürfen im Raum der Europäischen Union nicht in den Verkehr gebracht werden. BRIDGESTONE Europe wird künftig nur noch Reifen mit E75 Nummern importieren und eventuelle Garantieleistungen ausschließlich für diese Reifen anbieten.

Hinweise zu Profilvorschriften

Bitte achten Sie unbedingt darauf, dass die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifendimensionen und -profile auf die vorgeschriebenen Radpositionen montiert werden. Bei fabrikats- und profilgebundenen Reifenvorschriften muss in jedem Fall die eingetragene Ausführung montiert werden, das heißt, es dürfen hier auch keine Reifen montiert werden, die zwar in den Dimensionen und im Profil den eingetragenen Reifen entsprechen, nicht aber in der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (z. B. V270 statt V250). Ist in den Papieren eine bestimmte Ausführung eines Profils eingetragen, z. B. BT 57 R Radial E (BT 57 RE), muss diese auch verwendet werden, es sei denn, es liegt eine Bescheinigung für eine andere Ausführung vor. Ob die gewünschte Freigabe vorliegt, erfahren Sie bei BRIDGESTONE Motorradtechnik, Telefon 06172/408-255.

Hinweise zur Montage

Auf Motorrädern, für die schlauchlose Reifen vorgeschrieben sind, dürfen auch nur schlauchlose Reifen gefahren werden. Für eventuelle Ausnahmeregelungen wenden Sie sich bitte an den BRIDGESTONE Motorrad-Kundendienst. Schlauchlose Reifen möglichst felgenfern mit entsprechenden Maschinen montieren, um Beschädigungen des Reifens und der Felge zu vermeiden. Montageluftdruck für schlauchlose Reifen max. 150 Prozent des Betriebsluftdruckes (bei MT-H2 Felgen ca. 3,0 – 4,5 bar). Reifen mit Laufrichtungspfeilen müssen unbedingt entsprechend der Pfeilrichtung montiert werden. Wichtig: Ein neuer BRIDGESTONE Reifen muss aus Sicherheitsgründen mit neuem BRIDGESTONE Schlauch, ein neuer schlauchloser Reifen mit einem neuen Ventil montiert werden. Ebenfalls wichtig: Der Luftdruck muss regelmäßig kontrolliert werden – und zwar bei kalten Reifen. Die Höhe des Luftdrucks entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung Ihres Motorrades. Achten Sie darauf, dass Ventilkappen mit Dichtung verwendet werden. Schlauchlose Reifen können mit Schlauch auf einer Schlauchtyp-Felge montiert werden.

Hinweise für das Einfahren

Neue Reifen haben, bedingt durch den Produktionsprozess, eine glatte Oberfläche. Die volle Haftung ist anfangs noch nicht gewährleistet. BRIDGESTONE Motorradreifen benötigen eine Einfahrzeit von ca. 200 Kilometern mit gemäßigter Fahrweise. Während der Einfahrzeit ist die Schräglage in den Kurven langsam zu steigern, Lastwechsel, Schalten oder starkes Beschleunigen in Schräglage zu vermeiden. Ebenso sollten Sie auf Hochgeschwindigkeitsfahrten und Leistungsmessungen auf Prüfständen verzichten, da der Gummi erst durch die erstmalige Erwärmung und die folgende Abkühlung seine endgültige Gefügestruktur erhält. Im Frühjahr/Herbst oder bei schlechter Witterung ist besondere Vorsicht geboten, weil die Einfahrzeit sich aufgrund kälterer Temperaturen verlängert. Erst nach dem Einfahren hat der Reifen seine volle Haftfähigkeit erreicht.

BRIDGESTONE wünscht Ihnen gute Fahrt.